• La transformation de l’axe Meylan-Grenoble (RD 1090) en boulevard urbain, sur le modèle des grands boulevard de Grenoble, avec un terre-plein central conçu pour accueillir une ligne de transport en commun lourde, en site propre. Ce boulevard, libéré du trafic de la rocade située en sous-sol et non visible depuis la surface, sera aménagé sur la dalle de couverture de la rocade-Nord.
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L’aménagement d’une coulée verte le long des berges de l’Isère à La Tronche, avec un réaménagement des dessertes locales et des espaces urbains ; selon le même principe, cette coulée verte sera située au-dessus de la rocade, non visible de la surface.
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Les articles de la rubrique « Le projet Rocade-Nord» :
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- Les aménagements intégrés dans le projet (vous êtes ici),
- les améliorations urbaines possibles grâce à la Rocade Nord,
- les rapports d’analyses et les études en cours.
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